Что произошло
Государственная энергокомпания PLN сообщила, что к октябрю 2026 года на Бали эксплуатируются 17 725 электрических транспортных средств. Это около 5 000 легковых машин и более 12 000 мотобайков. Данные в четверг в Денпасаре озвучил генеральный менеджер балийского подразделения PLN Аджрун Карим.
На фото к сообщению PLN сверхбыстрая зарядная станция SPKLU мощностью 180 кВт. Она установлена в шоуруме и кафе Nexx Luxury в Денпасаре.
Как быстро растёт парк
По словам Аджруна Карима, в марте 2026 года на острове было около 14 000 электромобилей и электробайков. В июле их стало около 15 000. К октябрю число дошло до 17 725.
Получается, что с марта парк вырос примерно на 3 700 единиц. Причём с июля по октябрь прирост оказался заметно больше, чем с марта по июль. В PLN считают это признаком растущего интереса жителей острова к электротранспорту.
Мотобайки составляют больше двух третей парка. Это логично для Бали, где скутер остаётся основным способом передвижения и для местных жителей, и для приезжих.
Зарядная сеть и частные инвесторы
Сейчас на Бали около 304 станций SPKLU (общественных зарядных станций для электромобилей) в 115 локациях. Часть из них построила PLN, часть принадлежит частным компаниям.
Аджрун Карим подчеркнул, что рост парка должен сопровождаться ростом зарядной инфраструктуры. PLN открыта для частных инвесторов и готова отдавать им места с высоким спросом на зарядку. Сама компания возьмёт на себя районы, которые пока не интересны бизнесу.
«Вопрос, где потом заряжаться, больше не стоит, потому что это уже очень просто», сказал Аджрун Карим.
Денпасар и зона низких выбросов в Сануре
Вице-мэр Денпасара И Кадек Агус Арья Вибава связал развитие электротранспорта с курсом города на районы с низким уровнем выбросов и устойчивый транспорт.
В Денпасаре уже действует постановление мэра № 40 от 2023 года об использовании электромобилей на аккумуляторах (KBLBB). Есть и постановление мэра № 39 от 2025 года об организации дорожного движения в зоне низких выбросов Санура.
По словам Арьи, качественный туризм на Бали измеряется не только красотой мест, но и чистотой воздуха. Он добавил, что переход к экологичной мобильности требует совместной работы властей, PLN и бизнеса.
Контекст: почему это важно для острова
PLN на Бали отвечает за распределение электроэнергии по всему острову. Компания готова строить зарядки там, где частные инвесторы пока не заинтересованы.
Бали живёт туризмом, а большая часть поездок гостей и сотрудников приходится на дороги туристических районов. Пробки и шум давно стали частью жизни Чангу, Семиньяка и южного побережья. Переход части транспорта на электричество меняет требования к инфраструктуре: к парковкам с розетками, к мощности подключения зданий, к сервису для арендованных машин и байков.
Власти Денпасара говорят о качественном туризме, а не о росте числа приезжих любой ценой. Электромобили и зоны с ограничением выбросов вписываются в эту логику. Постановления мэра уже касаются электротранспорта и движения в Сануре.
Что это меняет для жителей и бизнеса
Электротранспорт на Бали перестаёт быть нишей. Почти 18 000 машин и байков уже создают устойчивый спрос на зарядку, и PLN прямо предлагает бизнесу зарабатывать на этом спросе.
Для Санура важны правила зоны низких выбросов: они влияют на то, как гости и сотрудники добираются до объектов в этом районе.
Цифр о доходности зарядных станций и условиях партнёрства с PLN в сообщении нет. Эти параметры инвестору придётся запрашивать отдельно.