Дороги, транспорт, вода, мусор, энергия, наводнения. Новости Бали с выводом для владельца виллы.
Деревня Тибубененг в районе Северная Кута подготовила проект подземных инженерных сетей для жилых улиц и переулков. Своих денег на стройку не хватает, поэтому деревня ищет частного инвестора.
Нехватка чистой воды в Пекату на Буките длится годами, а не только в сухой сезон. Цистерна на 5 000 литров подорожала с Rp 250 тыс. примерно до Rp 300 тыс., в отдаленных местах до Rp 400 тыс.
Власти Денпасара ведут нормализацию русел и дренажа, чтобы снизить риск наводнений. Завершить работы планируют к концу октября 2026 года.
Министр окружающей среды осмотрел в Клунгкунге пиролизную установку, которая делает из мусора топливо и брикеты. Тиражирование программы пока только обсуждается, а покупателя продукции еще нет.
Водоканал Бадунга завершил подводный трубопровод для Нуса-Дуа и востока округа. Запуск откладывается: для пробной подачи не хватает исходной воды.
Экологи PPLH Бали обнаружили, что грузовики в дни, отведенные только для органических отходов, везут на свалку Сувунг смешанный мусор. Они просят власти Денпасара построить отдельную площадку для переработки органики.
Часть полуострова Букит, от Нуса-Дуа до Пекату и Джимбарана, осталась без водопровода на срок до недели. Причины: затяжная засуха и короткое замыкание главного насоса на водоочистной станции.
Железнодорожная компания KAI подписала меморандум на пять лет, чтобы подготовить рельсовую линию между Чангу и аэропортом Нгурах-Рай. Рассматриваются LRT (легкое метро) и электротрамвай, а проект метро на острове пока стоит.
Правительство Бали начало доставку питьевой воды цистернами в деревни, где из-за затяжного сухого сезона пропала вода. К середине августа 2026 года засуха затронула 529 семей.
Президент Прабово Субианто поручил ускорить проект аэропорта в Кубутамбахане на севере Бали. Проектировщики заявляют, что аэропорт сможет принимать широкофюзеляжные самолеты, но строительство пока не начато.
Губернатор Ваян Костер заявил, что отели, рестораны, виллы и офисы в пяти туристических зонах, включая Убуд, должны ставить солнечные панели на крышах. Номер акта и сроки пока не объявлены.
Округ Гианьяр направит Rp 189,8 млрд на 36 пакетов ремонта окружных дорог в 2026 году. Сейчас около 19% сети, или 108 км, находится в плохом состоянии.
8 июля 2026 года стартовало строительство PSEL, завода, который сжигает отходы и вырабатывает электроэнергию, для Денпасара и Бадунга. Запуск намечен на конец 2027 года, а до тех пор вывоз мусора на юге Бали остается проблемой.
Оператор InJourney Airports продолжает в 2026 году программу развития аэропорта Нгурах-Рай на Бали. Цель работ состоит в том, чтобы поднять пропускную способность терминалов до 32 млн пассажиров в год.
Министерство окружающей среды и власти Бали объявили, что с 1 июля 2026 года мусор нужно разделять у источника: в домах, на рынках, в отелях и офисах. Полигон Сувунг при этом продолжает работать и остается перегруженным.
Округ Бадунг привлек Rp 2,9 трлн заемных средств на дорожные проекты в туристических районах. Новые дороги должны разгрузить направления к Улувату и Чангу, часть работ уже идет.
Власти округа Бадунг готовят новую схему движения на шести загруженных перекрестках в Пекату по дороге к Улувату. Пробный режим планировали ввести с 1 июня 2026 года.
Губернатор Бали Ваян Костер потребовал, чтобы отели, рестораны и кафе Денпасара сами управляли своими отходами, а не отдавали их перевозчикам на полигон. Это условие для закрытия полигона Сувунг.
Министерство общественных работ Индонезии планирует объявить новый тендер на трассу Гилиманук-Менгви в 2027 году, запуск движения ожидается в 2031 году. Это самая длинная платная дорога, которую обсуждают для Бали, и она меняет доступ к западному побережью острова.
Министерство транспорта Индонезии планирует начать строительство инфраструктуры водного такси между аэропортом Нгурах-Рай и Чангу в августе 2026 года. Обещанное время в пути около 30 минут против 1-2 часов по дороге.
Три дня сильных ливней вызвали подтопления и падение деревьев в 76 точках Бали, 36 из них в Денпасаре. Вода стояла на улицах и в жилых кварталах на уровне 30-80 см.
Центральное правительство планирует построить на полигоне Temesi в Гианьяре комплекс переработки мощностью 200 тонн в сутки. Органические отходы будут превращать в компост.
Губернатор Бали Ваян Костер объявил старт строительства срезки на участках 9 и 10 дороги Сингараджа-Менгвитани в деревне Гитгит. Бюджет превышает Rp 700 млрд, срок работ около двух лет.
Власти Бали готовят провинциальное предприятие Perumda Kerta Bhawana Sanjiwani, которое будет продавать воду оптом местным водоканалам PDAM. Первые цели проекта включают юг Бадунга от Джимбарана и Пекату.
Оператор порта Беноа Pelindo ожидает 73 захода круизных судов в 2026 году. Причал планируют удлинить с 500 до 1300 метров, чтобы принимать четыре лайнера одновременно.
После наводнения 10 сентября 2025 года губернатор Ваян Костер объявил мораторий на перевод продуктивных сельхозземель под коммерческую застройку. Под ограничение попадают новые отели и рестораны на рисовых полях.
Комиссия парламента Бали выявила 106 земельных участков, на которые выданы сертификаты внутри охраняемого мангрового леса Тахура Нгурах Рай. Кроме того, постройки сужают русла рек в Денпасаре.
Подземную развязку на перекрестке у кампуса Университета Удаяна в Джимбаране полностью профинансирует центральный бюджет. Проект стоимостью Rp 350 млрд должен разгрузить один из самых загруженных узлов юга Бали.
Транспортный департамент Бали начал испытания электробуса на маршруте из Куты через аэропорт Нгурах-Рай в Нуса-Дуа. Провинция хочет перевести все свои автобусы на электричество к 2028 году.
Расскажите бюджет и цель, пришлём подборку юнитов с ценами, планировками и расчётом доходности. Без навязчивых звонков.