Коротко о главном за сутки. Центральная власть снова говорит о Бали в терминах земли и планирования: министр аграрных дел выделил четыре приоритета развития острова, и спатиальное планирование в нём — рамка для всего остального. Параллельно обсуждают инфраструктуру связности — аэропорт спецназначения на севере и водное такси, которое, по планам, свяжет главный аэропорт с Чангу за 30 минут. А программа «золотой визы» Индонезии перевалила за 1 274 выдачи. Три темы дня — про то, где на Бали будет легче жить, ездить и вкладываться в ближайшие годы.
Министр AHY назвал четыре приоритета развития Бали — во главе спатиальное планирование и земля
20 июля 2026 года министр аграрных дел и пространственного планирования, он же глава Национального земельного агентства (ATR/BPN), Agus Harimurti Yudhoyono (AHY) обозначил четыре приоритетных кластера развития Бали. Первый — туризм с рассредоточением потока за пределы перегруженного юга. Второй — инфраструктура и связность: пробки и нехватка «коридоров регулярного сообщения». Третий — экология: мусор, загрязнение воды, абразия побережья и потеря продуктивных рисовых полей. Четвёртый — спатиальное планирование как рамка, которая должна удержать эти проблемы от превращения в «катастрофу» для туризма и инфраструктуры.
Контекст цифрами: в 2025 году Бали дал около Rp176 трлн (~$9,4 млрд) валютной выручки от туризма и 45,8% всех иностранных турприбытий страны. Губернатор Wayan Koster отдельно признал, что «инфраструктура и общественный транспорт остаются недостаточными», и попросил усилить связность между Денпасаром, Бадунгом, Клунгкунгом и Гианьяром. Тот же AHY отвечает за Регламент №3/2026 о цифровой оценке земли, так что земля и планирование — не разовая тема, а устойчивый курс центра.
Источник: Antara News, 20.07.2026
Сигнал ровно тот же, что и в новостях последних недель: конверсию сельхозземель будут ограничивать, а зонирование — ужесточать. В такой рамке дорожают проекты, которые уже прошли разрешительный контур и имеют корректное назначение участка. Перед покупкой смотрите не на обещания, а на документы: зоны земли на Бали и какие документы застройщика проверять (KKPR, PBG, SLF).
Север Бали: аэропорт спецназначения и водное такси «аэропорт — Чангу за 30 минут»
На встрече 9 июля 2026 года губернатор Wayan Koster и министр транспорта Dudy Purwagandhi обсудили развитие аэропорта Letkol Wisnu в Булеленге на севере острова как «аэропорта для особых нужд» — под экстренные посадки, частные джеты, чартеры и логистику. Текущая полоса длиной 1400 м требует усиления и удлинения; для выкупа земли под расширение планируют создать отдельное юрлицо, а власти открыты к коммерческому партнёрству с инвестором. Koster подчёркивает, что продуктивные земли и систему орошения subak при этом нужно защитить.
Вторая часть плана — водное такси между главным аэропортом I Gusti Ngurah Rai и Чангу (North Kuta), которое, по расчётам, сократит дорогу с 1,5–2 часов до примерно 30 минут. Объекты планируют достроить к ноябрю 2026 года, но старт зависит от «нормализации пляжа» и волноломов, которые ещё на рассмотрении Министерства общественных работ; проект ранее оценивали примерно в Rp1,2 трлн. Важно: это планы и целевые сроки, а не запущенная инфраструктура — относиться к ним стоит как к заявленному направлению, а не свершившемуся факту.
Источники: Bali Discovery, 07.2026; Social Expat, 07.2026
Связность — главный «болевой» фактор арендного спроса на юге: дорога из аэропорта в Чангу в час пик убивает часть впечатления гостя. Если водное такси запустят, этот минус локации частично снимается; второй аэропорт на севере — драйвер долгий, но реальный для Булеленга. При выборе района считайте не только цену, но и логистику: Убуд или Чангу — где покупать виллу. Виллы Mirador в Убуде опираются на устойчивый wellness-поток, а не только на трафик юга.
«Золотая виза» Индонезии: 1 274 выдачи и Rp52,1 трлн инвестиций, в топе — США, Австралия, Россия
9 июля 2026 года гендиректор иммиграции Hendarsam Marantoko сообщил, что с запуска программы в июле 2024 года выдано 1 274 «золотых визы» — выше первоначальной цели в 1 000. Программа привлекла около Rp52,1 трлн (~$2,95 млрд) инвестиций плюс Rp16,3 млрд неналоговых поступлений. Срок такого ВНЖ — от 5 до 10 лет, а категории включают корпоративных и частных инвесторов, Second Home Visa и бывших граждан Индонезии с потомками.
В топе национальностей держателей — США, Китай, Тайвань, Австралия, Россия, Нидерланды, Великобритания, Япония и Южная Корея. Этот список почти совпадает с ключевыми для рынка Бали странами покупателей. При этом «золотая виза» — это про право долго и легально жить в стране, но не про право собственности на недвижимость: землю по-прежнему оформляют через leasehold или компанию PT PMA.
Источник: Social Expat, 09.07.2026
Для состоятельного покупателя «золотая виза» или Second Home — легальный путь к длинному ВНЖ, но её не стоит путать с владением объектом: эти два вопроса решаются раздельно. Сначала разберитесь со структурой владения — PT PMA или leasehold, — а затем с визой владельца: KITAS и виза для владельца виллы на Бали.
Каждую субботу дайджесты недели становятся бесплатным PDF-журналом. Скачать свежий выпуск.