Что меняется
Транспортный департамент Бадунга дорабатывает схему движения для шести перекрестков в Пекату. Среди них Нирмала в южном направлении, Блимбинг, Блимбинг Сари, а также Тойонинг 1 и 2.
Глава департамента Анак Агунг Геде Рахмади объяснил подход. В краткосрочной перспективе на перекрестках сократят число точек пересечения потоков, а движение пустят по кольцевой схеме, чтобы машины не стояли в длинных очередях.
Сроки
Пробный режим должен был заработать с 1 июня 2026 года. По итогам проверки схему могут скорректировать.
Рахмади связал меры с качеством туризма. По его словам, пробки на дороге в Пекату и Улувату отнимают время и создают неудобства для гостей.
Пробный формат позволяет быстро вернуть прежнюю схему, если новая окажется неудобной для местных жителей или туристического транспорта. Поэтому окончательный вид движения на этих перекрестках может отличаться от первоначального плана.
Чангу на очереди
Похожие схемы борьбы с пробками департамент планирует поэтапно ввести и в туристическом районе Чангу. Там их увяжут с долгосрочными проектами, включая открытие новых дорог.
Конкретных дат для Чангу в материале нет.
Долгосрочное решение
Схема движения в Пекату считается краткосрочной мерой. В июне 2026 года глава Бадунга сообщил, что параллельно строится западная кольцевая дорога, которая должна разгрузить маршрут мимо парка GWK к Улувату. Ее завершение ожидается в 2027 году.
Пекату остается главными воротами к скалистому побережью Улувату, где за последние годы появилось много вилл и бич-клубов. Поэтому заторы на этих шести перекрестках напрямую влияют на время, которое гости проводят в дороге.