Что заявили депутаты
Фракция Golkar в парламенте округа Бадунг (DPRD) высказалась о плане водного такси от района аэропорта Нгурах-Рай до пляжа Перанчак в Берава. Это деревня Тибубенен в подокруге Кута-Утара. Проект предложило центральное правительство, чтобы снизить пробки в этой части острова.
Секретарь фракции I Gede Suraharja выступил на пленарном заседании в четверг, 5 ноября 2026 года. Фракция попросила власти Бадунга действовать осторожно и добиться комплексного исследования. По его словам, новые виды транспорта не должны стоить округу туристического актива, который известен всему миру.
Почему волны важны для района
Фракция напомнила, что Бату-Болонг и соседние пляжи знают по волнам и сёрфингу. Депутаты не хотят, чтобы работа морского транспорта изменила характер волны, которая привлекает туристов в Берава и Чангу.
Suraharja также отметил, что идеи по борьбе с пробками, включая водное такси, пригородную железную дорогу и подземный тоннель, заслуживают одобрения. Но каждую из них нужно запускать только после зрелого технико-экономического обоснования.
Что говорит министерство
Координационное министерство по инфраструктуре и региональному развитию подчеркнуло, что проект пока не окончательный. Предстоит минимум 14 дополнительных исследований вместе с университетом Удаяна. Они проверят характер волн и возможные изменения осадков на берегу из-за волнолома.
Государство также заявило, что не будет продвигать проект, если технические, экологические и социокультурные исследования покажут, что он не подходит. Это заявление, а не решение, и сроков в источнике нет. Иначе говоря, судьба проекта зависит от технических, экологических и социокультурных выводов.
Земля, храм и рыбаки
Причалу нужно более трёх гектаров земли в районе пляжа Перанчак. Власти Бадунга уже предупреждали, что проект не должен задеть храм Пура Сегара, где берут святую воду, и работу 50–80 местных рыбаков.
Для земельных вопросов это значит, что любые решения будут идти через согласование с общиной и профильными службами. Пока источник не называет ни места причала на карте, ни сроков, ни стоимости, ни оператора, а значит, это только идея, которая проходит проверку.
Проект задуман, чтобы разгрузить пробки в Кута-Утара, и центральное правительство рассматривает несколько вариантов, от водного такси до пригородной железной дороги и тоннеля. Но депутаты просят оценить цену такого решения заранее, а не после того, как волны или берег изменятся.
Другие предложения Golkar и бюджет 2027
Фракция внесла ещё пять предложений. Она просит прокладывать коммунальные кабели под землёй так, чтобы это не мешало обрядам, продолжить обустройство тротуаров на Jalan Raya Padonan, ускорить сотрудничество с BPJS Kesehatan (государственное медицинское страхование) в больницах Giri Asih и Suwiti, организовать комплексную борьбу с пробками в Кута-Утара и направить медработников в школьные медпункты.
В том же заседании Golkar поддержала проект бюджета Бадунга на 2027 год в размере Rp 13,3 трлн. Он станет региональным законом после проверки провинцией Бали. Фракция одобрила и ещё три проекта актов: поэтапное вложение капитала в водоканал Tirta Mangutama на Rp 150 млрд, до Rp 150 млрд в региональную кредитную компанию PT Bali Mandara к 2030 году и отмену регламента 2010 года о ведении учёта населения.