Что планируется
Генеральный директор InJourney Airports Мохаммад Пахлеви сообщил, что в этом году компания продолжает развитие четырех аэропортов. В их число вошел Нгурах-Рай на Бали, а также Сукарно-Хатта, Минангкабау и Депати Амир.
На Бали пропускную способность пассажирских терминалов планируют увеличить до 32 млн человек в год. Это главный количественный ориентир программы.
Какие работы
В международном терминале оптимизируют пирсы вылета у гейтов с 1 по 9. Между терминалами построят соединительный пирс, а внутренний и международный терминалы свяжет переход.
Отдельно обновят зоны регистрации и коммерческие площади. По данным компании, новый переход должен сократить время на регистрацию.
Зачем это оператору
InJourney связывает программу со стандартизацией сервиса и повышением качества обслуживания пассажиров. Компания ставит цель войти в число 100 ведущих аэропортов мира.
Сроки завершения отдельных работ в материале не названы. Поэтому 32 млн пассажиров стоит читать как целевую мощность после расширения, а не как текущий показатель.
Что пока неизвестно
Стоимость программы и даты завершения работ на Бали InJourney не раскрыла. В перечне работ речь идет о терминалах, пирсах и переходах, новая взлетно-посадочная полоса не упоминается.
Пирс в аэропорту означает галерею с выходами на посадку, к которой подъезжают самолеты. Оптимизация пирсов у гейтов с 1 по 9 должна ускорить посадку на международные рейсы.
Для пассажиров главный практический эффект связан с переходом между терминалами. Сейчас пересадка между внутренними и международными рейсами требует выхода из здания, а новый переход должен упростить этот путь и сократить очереди на регистрации.